Con un trazo superior a los 29 kilómetros, el nuevo corredor unirá Lechería con el CETRAM El Rosario, reducirá la carga vehicular en arterias clave como Periférico Norte y beneficiará a más de 137 mil personas al día.
Para miles de familias, el día a día se define en el trayecto que une al Estado de México con la capital del país. El acceso al trabajo, las aulas y los servicios esenciales exige soluciones de transporte masivo que trasciendan los límites territoriales y respondan al acelerado ritmo de crecimiento del Valle de México. En esa ruta estratégica se perfila la Línea 5 del Mexibús, un proyecto concebido no sólo como una obra de infraestructura vial, sino como un eje articulador de calidad de vida y sostenibilidad metropolitana.
Un trazo pensado para desahogar el norte metropolitano
El proyecto, impulsado por el Gobierno del Estado de México, abarcará más de 29 kilómetros de longitud para conectar la terminal de Lechería con el CETRAM El Rosario. De acuerdo con estimaciones de la Secretaría de Movilidad, la ruta atenderá a más de 137 mil usuarios diariamente.
Su diseño atenderá de forma directa a municipios con alta densidad poblacional y actividad económica:
- Conexión directa: Cuautitlán Izcalli, Tultitlán, Tlalnepantla y Naucalpan, enlazando directamente con la alcaldía Azcapotzalco en la Ciudad de México.
- Zona de influencia extendida: Captará la afluencia de viajes originados en municipios como Atizapán de Zaragoza, Nicolás Romero y Tepotzotlán.
Uno de los impactos más visibles será el alivio en la saturación vehicular. El corredor absorberá una fracción considerable del tránsito cotidiano en puntos críticos como Periférico Norte, la avenida José López Portillo y la Vía Gustavo Baz, arterias vitales que hoy enfrentan severos embotellamientos en horas pico.
Interconectividad: la clave del transporte integrado
La verdadera modernización del transporte público radica en su capacidad de tejer redes intermodales. La Línea 5 del Mexibús funcionará como una pieza neurálgica al articularse con diversos sistemas de la Zona Metropolitana del Valle de México:
- Con la red mexiquense: Conexión directa con la Línea 2 del Mexibús.
- Con el Sistema de Transporte Colectivo Metro: Enlace con las Líneas 6 (Martín Carrera – El Rosario) y 7 (El Rosario – Barranca del Muerto).
- Con la red de la CDMX: Integración con la Línea 6 del Metrobús y la Línea 6 del Trolebús.
- Red ferroviaria: Conexión con el Sistema 1 del Tren Suburbano, asegurando conectividad directa hacia el ramal que llega al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Apuesta por la sostenibilidad a largo plazo
Más allá del beneficio logístico y del ahorro en tiempos de traslado, la planeación de la Línea 5 incorpora criterios ambientales indispensables para la metrópoli. Al incentivar la migración del vehículo particular hacia un transporte masivo moderno y eficiente, se promueve una reducción en la huella de carbono y se impulsa una movilidad más resiliente ante los desafíos urbanos y climáticos de las próximas décadas.
Con este paso, el Estado de México refuerza su visión metropolitana: una frontera invisible en el transporte donde la prioridad sea garantizar a la ciudadanía viajes más rápidos, seguros y sustentables.
Equipo de Redacción
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